carl fredricksenāđāļāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļāļ°āļŠāļĨāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļāđāļāļāļĩ 2025 āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļð°ð°
carl fredricksen,porsche taycan crossāļāļāļ°āđāļāļŠāļĨāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĩāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āđāļēāđāļāđāļāļĨ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļāļāđāļð°ð°